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09-30 ,2020

德翔海運升級澳洲線運力 新增華中-西印度航線

一般貨櫃船公司在第四季很少開新航線,德翔海運看好今年疫後市場需求,為提供客戶完整綿密的亞洲/印度區域運輸服務,29日宣布將自10月26日起,聯合X-PRESS FEEDERS與高麗海運株式會社(KMTC)共同開闢華中-西印度航線(CWX),並升級澳洲航線船舶,進行汰小換大,迎接澳洲旺季的到來。

德翔總經理涂鴻麟指出,印度雖然遭新冠肺炎疫情重創,但因印度市場大,需求還是很高,新航線CWX分別由德翔投1艘、X-PRESS投4艘、高麗海運株式會社投1艘,總計6艘全貨櫃輪,每艘可裝載4,250箱(20呎櫃)。

船隻依序將泊靠上海-寧波-蛇口-新加玻-巴生港-那瓦西瓦-喀拉蚩-蒙德拉-可倫坡-巴生港-香港-上海,連結亞洲與印度,並與現行AIS、CIX、CIX2、IFX印度航線串連起東、西印度至亞洲共5條航線的航運服務。

另德翔為再度強化亞洲區間服務網絡,提升亞洲航線運送品質,將於2020年10月16號起升級現有的中國/澳洲/台灣航線(CAT)船舶,船舶會從現在4,200箱升級到5,000箱。

涂鴻麟指出,南半年目前已經進入春夏旺季,公司藉由澳洲線船舶汰小換大,於中國/澳洲/台灣之間,提供客戶每週更便利、更優質之運送服務。航線彎靠港口包含寧波-上海-蛇口-高雄-墨爾本-雪梨-布里斯本-高雄-寧波。

另德翔新購入船舶德翔馬尼拉已於9月1日在香港交船。公司指出,這艘船很適合靠泊東南亞港口,特別是胡志明港,船隻與目前的「德翔台中輪」同型,2007年由日本內海船廠建造,船況整體維持得不錯,在低價購入的情況下,經過整修,未來營運的操作成本比目前市場上租入同型船可節省日租金約2,000美元。

新購船總長199米,型寬32.2米,可裝載1,904箱。德翔將先安排服務一航次的華南-菲律賓快船航線(CPX SERVICE),預計9月25日從南沙、蛇口、香港裝載直達馬尼拉卸櫃,10月10日從香港北上開始長期服務於德翔海運的華北-胡志明航線(NCX 2 SERVICE),一次往返航程為21天,依序泊靠:天津-大連-青島-上海-香港-蛇口-胡志明-香港-天津。

德翔海運新購「德翔馬尼拉」輪將長期服務於華北-胡志明航線。(圖/德翔提供)