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Taiwan, China
陳董事長創立德翔海運時，已累積二十年之海運實務經驗，對於船舶購置、營運、新航線開發及財務管理等各方面皆有豐富歷練。經歷過數次的海運風暴與市場榮景，並從這些經驗當中培養出了他個人卓越的洞見與海運管理的能力，以服務、卓越、分享為公司經營理念，彈性、機動、創新為企業精神，更注重公司「誠信商譽」之維護，提升公司核心價值與文化。 德翔海運於西元2001年3月2日正式創立。創立時即已具備完整的經營團隊，包含業務人員、運務人員及財務管理人員等，故能在短時間內，從一新創立之公司躍身為全球前二十大的貨櫃船東。 德翔海運成立時適逢航運業2001年的景氣低點，然而在德翔團隊穩健而扁平式的組織管理及積極富有衝勁的員工努力下，仍能於市場低點繼續維持獲利能力。另外，透過陳董事長的精緻管理及人脈經營，德翔海運利用機會在市場成本低點時購入固定資產，包含船隻、貨櫃及不動產等，並不斷利用艙位交換方式增加航線密度，而得以多樣化的經營模式降低市場風險。凡此皆能使德翔海運在市場逆境中保持競爭優勢，而持續穩健成長。
2001
開闢我們的香港、台灣與日本貿易航線。
2002
2003
開闢我們於香港、柬埔寨、泰國及胡志明的快運服務。
2006
於日本成立分公司。
2007
2008
將我們的貿易航線擴展至孟加拉。
2010
2011
於中國大陸設立我們的分公司。將我們的貿易航線擴展至仰光。
2014
2017
2021
2022
2023
於菲律賓馬尼拉成立我們的分公司。
2024
JAN.16 | 1,100 TEU貨櫃船「德翔泗水」與 2,900 TEU貨櫃船「德翔科倫坡」交船
MAR.08 | 優化區域服務網絡，改組日本-韓國-台灣-華南航線服務 (JTK3) 。
MAR.13 | 升級日本(九州)-韓國-台灣-華南航線服務 (PAS) ，延伸航線至越南胡志明。
MAR.26 | 舉辦7,000 TEU貨櫃船「德翔上海」、「德翔基隆」新船交船暨命名典禮
開通全新中國至中東航線 (GLX2)
APR.30 | 7,000 TEU貨櫃船「德翔香港」交船
MAY.17 | 成立新加坡公司 TS MARINA BAY PTE. LTD.
JUN.06 | 向上海外高橋造船廠訂造3艘 14,000 TEU 新巴拿馬型貨櫃船與追加2艘 7,000 TEU貨櫃船並舉辦7,000 TEU級貨櫃船「德翔杜拜」新船命名典禮
JUL.03 | 逐步增持股份，現已持有合資子公司 T.S. LINES (U.A.E.) LLC 51% 的股權
JUL.18 | 公布2024年跨太平洋航線服務網路 (AWC, AWC2)
JUL.30 | 7,000 TEU貨櫃船「KOTA CALLAO」交船
SEP.23 | 向黃埔文沖造船廠訂造2艘 4,300 TEU 貨櫃船，開通全新中國至中東航線 (CME)
OCT.20 | 啟動兩條全新的中國至南非航線 (EAD.EAM) ; 加開華南至泰國全新聯營航線 (TRX)
OCT.30 | 逐步增持股份，現已持有合資子公司 TSL Container Lines Philippines Inc. 70% 的股權
NOV.01 | 德翔海運在香港上市。
NOV.08 | 開通中國華南至中東新航線(SMX)
NOV.25 | 7,000 TEU貨櫃船「KOTA VALPARAISO」交船
DEC.13 | 南京分公司因南京至寧波中轉箱量指標增長位居首位，獲寧波舟山港頒發『潛力新星船公司』獎項。
2025
APR.30 | 啟動全新亞洲 - 墨西哥航線 (MEX)，提供上海 - 青島 - 釜山 - 墨西哥直航服務
AUG.7 | 與中船黃埔文沖簽署 4 艘 5,300 TEU 新造船合約，含先前2艘 4,300 升級為 5,300 TEU，總計 6 艘 5,300 TEU 節能型新船
NOV.19 | 與馬尾造船簽訂 2+2 艘 2,900 TEU 新造船合約
DEC | 將我們的貿易航線擴展至紅海地區
2026
本公司為一家專注於亞洲地區的領先貨櫃輪航運公司，具備快速成長及穩健獲利能力。業務主要布局於亞洲市場，該區域為全球最大的貨櫃輪營運市場之一，亦是全球海運貨量成長最快的地區之一。公司於亞洲地區建構覆蓋廣泛的海運網絡，截至 2026 年 12 月 31 日，共經營 46 條航線，服務範圍延伸至 22 個國家及地區。業務起源於中國大灣區高密度、高頻率的短航程航線，並已於亞洲市場深耕營運 24 年。近年來，公司持續推出全新遠洋航線，以進一步擴展服務版圖。此等航線有助於強化核心業務與整體航運網絡完整性，除為客戶提供更多元且優質的航線選擇外，亦為未來業務拓展創造良好成長契機。
TS Lines的目標是成為領先優質的貨櫃輪航運公司，並為國際貿易推廣覆蓋廣泛且迅速的海運服務網絡。為實現這一目標，我們計畫採取以下策略:
加強我們在亞洲地區市場的領先地位：
我們計畫提高核心航線的服務頻率並升級在亞洲地區部署的船隻，以滿足客戶日益增長的需求。我們正在開發亞洲地區更多的潛力港口及推出新的貨櫃輪服務的機會，也計畫在亞洲地區選定的城市裡設立更多的辦事處。
選擇性地拓展獲利潛力強的遠洋航線：
我們的營運模式能夠迅速且精準地對市場做出反應。我們計畫選擇性地擴大現有服務、並對獲利潛力強大的新市場開拓遠洋航線。
擴大和優化我們的船隊和貨櫃：
我們計畫按嚴謹的規劃和評估航運市場狀況增加自有船隻的數量，以此優化我們的成本結構和提高我們的整體運能，並在租賃船到期時更換租船。
持續推進我們的數位化業務：
我們計畫藉由部署先進的IT解決方案以推行數位化轉型。除了加強我們所有分支機搆和辦公室的溝通協調，也實施更進步的下一世代內部作業系統，以此確保整個服務網路的協調和順暢。
加強與其它航商的航線合作，並選擇性地在港口營運方面進行策略投資：
我們計畫進一步擴大與現有和潛在合作航商的航線合作，藉此提高我們的服務範圍和能力，並以此創造更大的規模效益以進一步優化我們的成本結構。
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