新聞
11-02 ,2020
大船公司專注美國線 近洋線的德翔貨量增近一成 本月優化越柬泰航線
美國線運價飆高,大型船公司專注在搶攻美國線高運價,貨櫃也大量調往美國線,減少在亞洲區間航線的運作,不少貨載轉往以亞洲區間航線為主業務的德翔海運,讓德翔近兩個月平均裝載量增長約7-8%,公司本月7日起將延伸現有中國/越南/柬埔寨航線(CVC)至泰國,滿足泰國市場需求,同時也縮短中柬航程,進行航線優化。
德翔總經理涂鴻麟指出,公司CVC航線原本在越南除了彎靠胡志明,還彎靠峴港,本月7日起將取消彎靠峴港,峴港貨載將與同業另外安排運送船隻,經過調整,CVC航線從上海運往柬埔寨的貨載,航程自10-11天縮短為7-8天,建構為上海-柬埔寨快船航線,增進華中-柬埔寨區間運送效率,另航線延伸到泰國曼谷,提供客戶更多的華中/泰越雙向航班選擇。
第四季亞洲區間航線運價回到今年首季水平,其中以印度、巴基斯坦與澳洲改善幅度相對明顯,其他航線也都很熱絡,泰國航線因為雙向貨載均衡性高,對船公司來說比較好經營。
涂鴻麟指出,目前貨櫃船運市場出現的嚴重缺櫃現象,在德翔並未發生,公司8、9月間向租櫃公司預定全新貨櫃一批,包括1,900個20呎櫃與3,650個40呎高櫃,10月中開始交櫃,正好趕上第四季旺季需求。