德翔海運2019上半年航線策略布局

德翔海運為順應中美貿易戰時勢的變化,自三月起,陸續與透過與其他航商聯營或換艙的合作模式,佈署CM3、JMV、IA3、IA8與IA10等航線,強化亞洲航線運送服務,也展現彈性、機動與創新的企業精神

3月28日自青島發航的中國-馬來西亞航線(簡稱CM3)由4艘4,250箱(20呎櫃)貨櫃船聯合營運,提供28天巡航的每周固定航班服務,灣靠港口包含青島-上海-廈門-南沙-巴生-檳城-巴生-柔佛-蛇口-香港-青島。

4月15日新添一自大阪發航的日本-新馬/越南航線(JMV)則是4艘2,800箱(20呎櫃)貨櫃船營運,提供28天巡航的固定航班服務,灣靠港口包含大阪-神戶-名古屋-橫濱-東京-香港-新加坡-巴生-新加坡-胡志明-香港-蛇口-高雄-大阪。

六、七月再透過與Sealand Maersk的換艙合作,新增加3條航線,分別是華南-印尼(IA3),華北-印尼(IA8)與日/韓-華中-越南線(IA10)。

IA3:台中-廈門-鹽田-南沙-丹戎帕拉帕斯港-新加坡-雅加達-泗水-雅加達-丹戎帕拉帕斯港-新加坡-八打雁-馬尼拉-蘇比克灣-台中

IA8:大連-天津-青島-丹戎帕拉帕斯港-新加坡-雅加達-泗水-雅加達-丹戎帕拉帕斯港-新加坡-香港-高雄-基隆-大連

IA10:釜山-博多-上海-寧波-胡志明-高雄-門司-響新-釜山

八月與COSCO談妥互換協議,再增一條中國-東南亞航線(PA1),灣靠港口包含上海-大連-天津-青島-寧波-廈門-南沙-新加坡-巴生-檳城-巴生-新加坡-香港-上海。

雖截至2019年8月已陸續增加6條新航線,但德翔海運將不以此為滿足,預計10月份再度與Sealand Maersk合作換艙,推出胡志明-華中航線(SH1: 胡志明-香港-寧波-上海),持續擴展航線網絡,以提供客戶更完善、快捷的亞洲區間運送服務。