因應遠東/印度區間經濟發展趨勢與客戶期待，德翔海運宣布自2012年6月28日起和現代商船股份有限公司(HYUNDAI MERCHANT MARINE CO.,LTD; HMM)合作共同派船經營中國-印度快線(CIX SERVICE)，航線計畫投入5艘4250 TEU速度22.5節的全貨櫃輪，沿途掛靠釜山-上海-寧波-鹽田-新加坡-巴生港-孟買新港（NHAVA SHEVA）-新加坡-釜山。提供貨主最便捷的遠東直航印度西岸的運送服務，新航線更進一步印證德翔海運在中國與印度兩大經濟體不斷擴充的經營策略。該航線可結合德翔海運現有亞洲航線布局與既有的澳洲中東航線，將台灣、日本、印尼、泰?、?甸、澳洲及其他亞洲地區轉運貨源載運至印度，進一步建立綿密的航運服務網絡。該司對於其提供的服務網路深具信心，期待以新航線提供客戶更快速便捷的選擇。

同時為強化遠東區間運送服務的密集度及鏈結性，德翔海運規劃於7月初派船營運日本/韓國/台灣/香港/泰國/越南航線(JTT SERVICE)，總投入為4艘1000TEU 速度18節的全貨櫃輪，沿途掛靠東京-橫濱-名古屋-蔚山-釜山-基隆-台中-高雄-香港-蘭查邦-曼谷-蘭查邦-胡志明-高雄-台中-基隆-東京，航程28天。此新航線開闢後，將進一步強化德翔海運原有韓國到台灣航線服務，提昇台灣、香港到泰國段為週雙班服務；並全新擴展泰國到越南，泰國越南到高雄、台中、基隆以及台灣直航日本關東快船服務，滿足快速變動的客戶需求，鞏固德翔海運於亞洲區間的市場地位。

德翔海運去年完成近162萬TEU，雖2012年以來海運業界深受歐美經濟不景氣影響，普遍錄得鉅額虧損與大幅度業績下滑；德翔海運採穩健經營，持盈保泰等待良機；藉由航線重整與擴展，調節船舶航行速度降低油耗，租船合約到期重新議價，使經營成本顯著降低。今年在所有海內外同仁齊心努力之下，全年度預期達成業績量不僅不會衰退，可望仍保有增長，挑戰?成165萬TEU之達成。