德翔航運董事長陳德勝指出，已經在上周獲經濟部核准設立德翔海運公司，預定9月1日輸入第一艘國輪「德翔台北」，年底前再輸入「 德翔香港」輪，接下來除了將以國輪公司身分申請開闢兩岸航線，也將籌備公司股票上櫃、上市事宜。
　　今年才邁入第九年的德翔，已經名列全球第24大貨櫃船公司，與許多成立3、40年的貨櫃船公司並列全球30大，公司今年營業額估計將較去年成長約4成，突破250億元，貨櫃裝運量估計達到150萬箱（20 呎櫃），成長約28％。
　　陳德勝表示，公司配合政府鼓勵國輪歸籍政策，決定將原登記在巴拿馬的兩艘可裝載1,578箱貨櫃船輸入登記為國輪，這兩艘船由中國大陸的揚子江造船廠建造，船齡僅4年，符合政府開放在中國建造船舶輸入的條件，也將符合經營兩岸航線條件。
　　德翔現有公司設立在香港，公司原計畫在香港先辦理公司股票上市，去年因為碰上金融海嘯，打破在香港必須連續3年獲利才可以上市的規定，未來公司或許有可能在台灣先辦理上市櫃。
　　德翔目前營運船舶共37艘，經營有34條航線，最遠程的航線是今年 6月初剛與海南泛洋公司合作開闢的澳洲航線，該公司由前中國海運集團總裁李克麟掌舵經營，李克麟在中國有「貨櫃教父」之稱，在中海退休後獲海南省邀請設立海南泛洋。
　　陳德勝表示，如果有合適的聯營對象與船舶，公司不排除加入歐美遠洋線營運，不過考慮經營遠洋線所需資金龐大，公司預計今年賺取的約16億元利潤都會用來增資，讓公司資本額提高到32億元以上，另外將透過股票上市櫃方式擴大資金來源。